sexta-feira, 23 de dezembro de 2011
quinta-feira, 17 de novembro de 2011
NEW ATR-600 Glass Cockpit
Essa aeronave dá início à série de 30 aeronaves encomendadas pela Azul até 2015. A expectativa é que até o final do ano, mais dois ATR 72-600 sejam incorporados à malha. A companhia tem ainda mais 10 opções de compra do novo modelo.
Sobre o ATR 72-600
Capacidade de passageiros: 68-74;
Motores: Pratt & Whitney 127m;
Potência máxima na descolagem: 2.750 cavalos de potência por motor;
Peso máximo na descolagem: 23.000 kg;
Carga máxima: 7.500 kg;
Alcance máximo com capacidade total de passageiros: 899 milhas náuticas (1665 km).
quinta-feira, 10 de novembro de 2011
FLY 540 ANGOLA
Luanda – A companhia aérea Fly 540, representa uma significativa mudança naquilo que tem sido a oferta do serviço aéreo em Angola, disse hoje, em Luanda, o diretor comercial da empresa, Pablo Martins. “A Fly 540 já está implantada em outros países africanos como o Quênia, apresentando-se sempre como uma companhia de baixo custo, e em Angola não será diferente, pois significará uma mudança naquilo que tem sido a oferta do serviço aéreo ao povo angolano”, frisou. Pablo Martins falava à imprensa no decorrer da cerimônia de apresentação de um avião ATR 72-500, recentemente adquirido pela empresa. Adiantou que para a rota Cabinda/Soyo, o passageiro deverá desembolsar aproximadamente oito mil kwanzas, enquanto para se deslocar de Luanda a Cabinda deverá pagar nove mil kwanzas, o mesmo a pagar na viagem de Luanda para Benguela e vice-versa. Na ocasião o responsável descartou o transporte exclusivo de carga; “somos uma companhia de transporte de passageiros e por isso pensamos em evoluir somente nesta categoria”, concluiu.
segunda-feira, 7 de novembro de 2011
SINDICATO NACIONAL DOS PILOTOS DE AVIAÇÃO CIVIL
quarta-feira, 2 de novembro de 2011
LOT Polonia AirLines
O Boeing 767 da LOT Polonia Airlines , voando de Nova York , com 227 pessoas a bordo , faz um aterragem de emergência no Aeroporto Internacional de Varsóvia na terça-feira 01 de Novembro de 2011 , depois de ter problemas de baixar o seu trem de aterragem.
O avião tinha tirado o combustível e circulou acima de Varsóvia durante algum tempo e uma pista de aterragem foi especialmente preparado no Aeroporto para a aterragem forçado.
Ninguém ficou ferido durante o pouso de emergência de acordo com um porta-voz da LOT.
CABO VERDE EXPRESS
A companhia aérea charter privada Cabo Verde Express vai disponibilizar lugares comerciais nos voos para os destinos domésticos mais procurados, designadamente Praia, Sal, São Vicente, Boa Vista e Fogo.
O propósito é aproveitar os voos charters de excursões e de turismo que a companhia aérea efectua regularmente nas rotas internas de maior demanda (Praia, Sal, São Vicente, Boa Vista e Fogo) para negociar os lugares vagos. “Trabalhamos com todas as rotas dentro de Cabo Verde, desde que solicitados para excursões e turismo. Queremos aproveitar para disponibilizar alguns lugares comerciais nessas ligações regulares”, explica.
Até o final deste ano, esta companhia aérea charter terá também um hangar próprio, totalmente renovado, no Aeroporto Internacional Amílcar Cabral, no Sal. Trata-se de um investimento na ordem dos 20 mil contos que, diz Carlos Salgueiral, vai trazer benefícios à empresa em termos de custos, além de abrir a possibilidade de utilizar o espaço para oferecer serviços a terceiros.
“Desde que começámos a operar em Cabo Verde, em 1998, utilizamos um hangar da ASA. Com o nosso hangar, teremos um espaço próprio para fazer manutenção dos nossos aviões e para oferecer serviços a terceiros”, informa o responsável da CV Express, lembrando que a companhia aérea opera neste momento com três aviões próprios, de 19 lugares cada.
CV Express e a White juntas
O pedido de licenciamento da White Airways, companhia aérea líder do segmento “charter” em Portugal, para operar voos regulares com destino a Cabo Verde, está também a criar expectativas no seio dos cabo-verdianos. É que a CV Express e a White integram o mesmo grupo, a Omni Aviation.
Sobre este particular, Carlos Salgueiral confirma que a CV Express faz a supervisão e coopera com a White Airways no arquipélago. “De facto, somos o apoio da White em Cabo Verde. A Omni Aviation é proprietária da White e, desde 2006, detém a maioria do capital da CV Express”, remata.
O propósito é aproveitar os voos charters de excursões e de turismo que a companhia aérea efectua regularmente nas rotas internas de maior demanda (Praia, Sal, São Vicente, Boa Vista e Fogo) para negociar os lugares vagos. “Trabalhamos com todas as rotas dentro de Cabo Verde, desde que solicitados para excursões e turismo. Queremos aproveitar para disponibilizar alguns lugares comerciais nessas ligações regulares”, explica.
Até o final deste ano, esta companhia aérea charter terá também um hangar próprio, totalmente renovado, no Aeroporto Internacional Amílcar Cabral, no Sal. Trata-se de um investimento na ordem dos 20 mil contos que, diz Carlos Salgueiral, vai trazer benefícios à empresa em termos de custos, além de abrir a possibilidade de utilizar o espaço para oferecer serviços a terceiros.
“Desde que começámos a operar em Cabo Verde, em 1998, utilizamos um hangar da ASA. Com o nosso hangar, teremos um espaço próprio para fazer manutenção dos nossos aviões e para oferecer serviços a terceiros”, informa o responsável da CV Express, lembrando que a companhia aérea opera neste momento com três aviões próprios, de 19 lugares cada.
CV Express e a White juntas
O pedido de licenciamento da White Airways, companhia aérea líder do segmento “charter” em Portugal, para operar voos regulares com destino a Cabo Verde, está também a criar expectativas no seio dos cabo-verdianos. É que a CV Express e a White integram o mesmo grupo, a Omni Aviation.
Sobre este particular, Carlos Salgueiral confirma que a CV Express faz a supervisão e coopera com a White Airways no arquipélago. “De facto, somos o apoio da White em Cabo Verde. A Omni Aviation é proprietária da White e, desde 2006, detém a maioria do capital da CV Express”, remata.
segunda-feira, 31 de outubro de 2011
SEAMAX
DADOS TÉCNICOS
Envergadura | 8,75 m |
Comprimento | 5,68 m |
Peso Vazio | 290 kg |
Peso Máximo à Descolagem | 450 kg |
Fator de Carga - Load Factor | +5Gs; -3Gs |
Capacidade dos Tanques de Combustível | 96 Lt |
Largura Interna de Cabine | 1,28 m |
PERFORMANCE
Motor | ROTAX 912S-100hp |
Hélice | warp-drive |
Velocidade de Perdas sem Flaps | 41 mph |
Velocidade de Perda com Flaps | 36 mph |
Velocidade de Cruzeiro | 120 mph |
Velocidade Máxima | 130 mph |
VNE | 160 mph |
Razão de Subida | 1000 fpm |
Distância de descolagem | 85 m |
Distância de aterragem | 80 m |
Distância de descolagem(água) | 100 m |
Distância de amaragem | 100 m |
Autonomia | 4,5 horas |
RV-10 da IBRAEX
Ibraex- Industria Brasileira de Aeronaves Experimentais :: RV-10 - Avião 4 lugares - 260 HP - Cruzeiro 200 mph
Performance, operação e custo do RV-10, o tornam uma ótima opção no segmento dos aviões experimentais de quatro lugares, e o fazem uma alternativa viável frente aos aviões homologados tanto mono quanto bi-motores.
O RV-10 é um avião para quatro pessoas, não é somente um avião com quatro lugares, essa aeronave é capaz de decolar com quatro pessoas nos padrões da FAA (americana), tanques cheios além de 45 Kg de bagagens. Sua cabine espaçosa acomoda com facilidade quatro (4) adultos.
O RV-10 foi desenvolvido para voar com varias versões do consagrado motor seis cilindros Lycoming 0-540 que em suas diferentes versões desenvolve entre 235 e 260 hp, quanto pilotos dizem “performance” isso realmente quer dizer velocidade, o RV-10 é tão estável quanto rápido, você poderá cruzar até 200mph (320 km/h) com a máxima segurança e tranqüilidade, mas essa só e uma das vantagens do RV-10, cruzando em cruzeiro super econômico em torno de 50-55% da potência do motor velocidades em torno de 175 mph serão atingidas, fazendo o custo de Km/l rodado ficar a baixa da maioria dos carros de luxo, e isso tudo a uma incrível velocidade de mais de 280 km/h.
Tal qual os outros RV’s, o RV-10 também é capaz de operar em pistas extremamente curtas mesmo em sua capacidade máxima de carga, alem voar muito bem em grandes altitudes, devido a sua generosa área alar, seus grandes flaps e seus robustos trens de pousos.sexta-feira, 28 de outubro de 2011
TARRAFAL
Cidade do Tarrafal, na Ilha de Santiago 77 Km da Cidade da Praia, uma das mais famosa Praia Turistica de Cabo Verde 50 mil visitante por ano,
Tem cerca de 20.000 habitantes e ocupa uma superfície de 112,4 km².
Tarrafal tem das poucas praias de areia branca da ilha, e certamente das mais paradisíacas do arquipélago, numa baía rodeada de coqueiros.
Tem cerca de 20.000 habitantes e ocupa uma superfície de 112,4 km².
Tarrafal tem das poucas praias de areia branca da ilha, e certamente das mais paradisíacas do arquipélago, numa baía rodeada de coqueiros.
Mas engana-se quem pensa que esta é a única de todo o concelho, pois bastam alguns minutos e estamos noutras praias, estas já menos concorridas pelos turistas mas igualmente lindas, nas aldeias de Chão Bom e Ribeira da Prata.
Esta zona, da maior ilha de Cabo Verde, é famosa pela chamada Colónia Penal do Tarrafal ou Campo de Concentração do Tarrafal, construída entre as décadas 20 e 30 do século passado, para albergar os opositores ao regime português. É também famosa por ser o concelho de Cabo Verde onde vive a comunidade dos rabelados.
Quem chega a este concelho fica deliciado, não só pela sua beleza natural, como pela simpatia do seu povo, que vive principalmente do comércio, construção e serviços para a colectividade, e que conserva os valores tradicionais das suas gentes, destacando-se a olaria, a tecelagem, a utilização da cimboa e a música, uma vez que, ninguém lá passa sem dançar um funaná ou ver alguém a dar ku tornu, numa roda de batuque.
O Dia do Município é 15 de Janeiro, data que coincide com a celebração de Santo Amaro.
Desde 2008, o Município do Tarrafal é governado pelo Movimento para a Democracia.
Musicos de Tarrafal: Dr. Mario Lucio Sousa, Beto Dias, Kino Cabral,Princezinto. e outros
O Concelho do Tarrafal é constituído por uma só freguesia: Santo Amaro Abade.
HistóriaFoi criado após uma revisão no início do séc. XX, quando duas Freguesias a norte do antigo Concelho de Santa Catarina foram separadas para constituir o Concelho do Tarrafal. Em 1996, uma freguesia a sudeste foi separada para constituir o Concelho de São Miguel.
sexta-feira, 14 de outubro de 2011
Tripulação do 1º voo Presidencial
sexta-feira, 30 de setembro de 2011
terça-feira, 30 de agosto de 2011
quinta-feira, 30 de junho de 2011
domingo, 26 de junho de 2011
domingo, 12 de junho de 2011
REPUBLICA DE CABO VERDE
ILHA DE CABO VERDE LOCALIZA-SE EM PLENO OCEANO ATLÂNTICO ENTRE OS PARALELOS 15 E 17 DE LATITUDE NORTE, UMA ÁREA TOTAL DE 4.033 KM2 E DISTANCIA 450 KM DA COSTA DO SENEGAL E 1500 KM A SUL DAS ILHAS CANÁRIAS.
PICO DO FOGO 2.828 metros,
TOPO DE COROA 1.978 metros, PICO DE ANTONIA 1.394 metros,MONTE GORDO 1.304 metros, MONTE VERDE 750 metros.
PICO DO FOGO 2.828 metros,
TOPO DE COROA 1.978 metros, PICO DE ANTONIA 1.394 metros,MONTE GORDO 1.304 metros, MONTE VERDE 750 metros.
sexta-feira, 3 de junho de 2011
domingo, 24 de abril de 2011
A TACV já se encontra autorizado para o regime Leasing dos aviões AIRBUS 320 Serie Nº2278 e Boeing 767,previsto chegada para Outubro e Novembro do ano 2011, conforme noticia dos jornais asemana e a nação.
sábado, 23 de abril de 2011
O Primeiro Vôo BEJA /PRAIA da TACV B757 200
terça-feira, 15 de fevereiro de 2011
domingo, 13 de fevereiro de 2011
sexta-feira, 7 de janeiro de 2011
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